Impacto da Repavimentação da BR-319
A repavimentação da BR-319 é vista como uma medida crucial para o setor de logística e transporte em Manaus. Irani Bertolini, presidente da Federação das Empresas de Logística, Transporte e Agenciamento de Cargas da Amazônia (Fetramaz), afirmou que a melhoria na rodovia permitirá que as transportadoras reduzam significativamente o tempo de entrega. Recentemente, os editais para a recuperação do trecho foram republicados, após um longo entrave judicial.
Segundo Bertolini, com a repavimentação, uma transportadora pode levar cerca de nove dias para fazer o trajeto de São Paulo até Manaus. Em contrapartida, atualmente, o transporte marítimo, que é feito por navios de cabotagem, leva em média 15 dias, parando em vários portos. “Imagine o impacto que isso tem no capital de giro do comércio e da indústria. Com juros altos, em torno de 14,25% ao ano, cada dia conta”, destacou.
Ele acrescentou que quanto mais rápido as cargas chegam e são descarregadas, maior a rotatividade de investimentos e mais viagens podem ser realizadas pelos transportadores. A expectativa é que a repavimentação torne o transporte rodoviário mais competitivo em relação ao modal aéreo e à cabotagem, que é o principal meio de transporte na região Norte.
Discussões no TranspoAmazônia 2026
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A reconstrução da BR-319 será um dos temas centrais na III Feira e Congresso Internacional de Transporte e Logística, TranspoAmazônia 2026, programado para ocorrer de 27 a 29 de maio no Centro de Convenções Vasco Vasques. O evento, que deve movimentar mais de R$ 900 milhões em negócios, visa reunir profissionais do setor para debater os desafios do transporte na América, com foco especial na Amazônia.
“Os desafios de logística na Amazônia são únicos. Por exemplo, um caminhão que sai do Rio Grande do Sul chegando a São Paulo descarrega imediatamente. Aqui, o mesmo caminhão precisa aguardar a balsa em Belém para chegar a Manaus, o que aumenta significamente o tempo e os custos de operação”, explicou Bertolini.
O evento contará com a participação de importantes instituições do setor, como a Câmara Interamericana de Transportes (CIT) e a Confederação Nacional do Transporte (CNT), buscando ampliar o diálogo entre os diversos atores do mercado.
Desafios impostos pela estiagem
Em entrevista à reportagem de A CRÍTICA, Bertolini foi questionado sobre os impactos da estiagem prevista para o próximo semestre. Ele afirmou que o transporte rodoviário e fluvial de Belém para Manaus não deverá enfrentar problemas, porém os armadores que operam na travessia do rio Madeira terão que mudar suas rotas devido à baixa nos níveis do rio.
“Os serviços de cabotagem vão precisar se adaptar, talvez tendo que levar cargas para Itacoatiara, como ocorreu em anos anteriores, ou até mudar a rota, descendo por Santarém”, detalhou.
Condições internacionais e seus reflexos locais
Bertolini também comentou sobre como a guerra no Oriente Médio, especialmente entre os Estados Unidos e o Irã, tem afetado o setor de transportes. O aumento dos preços do petróleo e do diesel tem pressionado os contratos de frete já estabelecidos, dificultando a renegociação e impactando diretamente a logística em Manaus.
“Estamos sentindo os efeitos aqui, com importações que não estão chegando e exportações que também enfrentam dificuldades. Isso tem um impacto direto na logística do país”, apontou. Nas últimas semanas, o preço do diesel em Manaus alcançou R$ 7,59, e o governo federal está implementando políticas para mitigar esses aumentos, como a subvenção ao combustível importado.
TranspoAmazônia 2026: uma oportunidade para o futuro
O evento TranspoAmazônia 2026, promovido pela Fetramaz, busca se consolidar como um espaço para debates, negócios e inovação, ressaltando a importância da Amazônia como um eixo logístico fundamental para o desenvolvimento do Brasil. Apesar dos desafios históricos de infraestrutura, a região ainda apresenta grandes oportunidades, especialmente na integração dos diferentes modais de transporte.
A expectativa é que mais de 350 expositores apresentem novas tecnologias e soluções voltadas à eficiência operacional, redução de custos e sustentabilidade.
Por fim, Bertolini mencionou que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva deve visitar o Amazonas no dia 17 de maio para dar início às obras, uma notícia que ainda aguarda confirmação oficial por parte do diretório estadual do Partido dos Trabalhadores.